Làm thế nào để xác định việc lắp đặt trục vít côn kép đã đúng chưa?

Để xác định xem một hình nón trục vít đôi hao mòn trục vít, chìa khóa là quan sát bốn tín hiệu chính: giảm sản lượng, chất lượng nóng chảy kém đi, tiêu thụ năng lượng bất thường và tăng khe hở. Đây thường là những dấu hiệu sớm của sự hao mòn và có thể được phát hiện bởi người vận hành ngay cả trước khi thiết bị ngừng hoạt động.

Sự hao mòn thường không xảy ra đột ngột mà là một quá trình tích lũy chậm. Tín hiệu đầu tiên và rõ ràng nhất là giảm sản lượng: ngay cả ở cùng tốc độ và tốc độ tiến dao, sản lượng vẫn tiếp tục giảm. Người vận hành thường theo bản năng tăng tốc độ trục vít để bù đắp, nhưng điều này làm tăng ma sát, dẫn đến nhiệt độ nóng chảy tăng cao bất thường và thậm chí suy thoái cục bộ. Đây là một “mẫu hình năng lượng cho sản lượng” điển hình, cho thấy khoảng hở xuyên tâm giữa trục vít và nòng đã vượt quá phạm vi hợp lý (thường >0,35mm cần chú ý).

Tín hiệu thứ hai là chất lượng nhựa nóng chảy bị suy giảm. Các vệt, khác biệt màu sắc, đốm đen hay độ bóng không đều trên bề mặt sản phẩm ép đùn cho thấy sự hóa dẻo không đồng đều của vật liệu. Điều này là do sự mài mòn làm tăng thể tích hiệu dụng của kênh vít, làm giảm lực cắt của vật liệu trong vùng nén và vùng định lượng, ngăn cản sự nóng chảy và trộn lẫn đủ. Đặc biệt khi sử dụng các chất độn như canxi cacbonat và sợi thủy tinh, sự mài mòn sẽ tăng tốc vì các hạt cứng sẽ cọ xát trực tiếp vào bề mặt kim loại, tạo thành một “vùng mài mòn nặng”.”

Tín hiệu thứ ba là tiếng ồn vận hành tăng lên hoặc rung động bất thường. Trục vít bị lệch do mòn, hoặc cong vênh gây ra cọ xát rôto, sẽ tạo ra rung động định kỳ trong quá trình vận hành tốc độ cao. Phân tích phổ rung động có thể xác định các đỉnh bất thường ở các tần số cụ thể, là dấu hiệu ban đầu của sự cố lệch cơ khí hoặc biến dạng trục vít.

Tín hiệu thứ tư là các vết trầy xước hoặc vết lõm cục bộ trên thành trong của thùng. Ở bốn khu vực mài mòn nặng chính—khu vực nạp liệu, khu vực gia cố bằng sợi thủy tinh, khu vực trung gian và khu vực đầu vít—nếu, sau kiểm tra khi dừng máy, phát hiện các rãnh rõ ràng, bong tróc kim loại hoặc gỉ sét trên thành trong, điều đó cho thấy hiện tượng ăn mòn và mài mòn cơ học đang hoạt động song song. Đặc biệt trong điều kiện có độ ẩm hoặc oxy, sự ăn mòn làm tăng tốc đáng kể sự mài mòn do mỏi.

Nếu nghi ngờ có sự mài mòn, nên tiến hành kiểm tra chuyên nghiệp:

Đo đường kính trong của nòng súng bằng panme đo trong và so sánh với kích thước ban đầu;
Đo khe hở hướng tâm giữa ren vít và nòng bằng máy đo khoảng cách laser hoặc dưỡng lá;
Kiểm tra độ thẳng và đồng trục của vít; nếu độ lệch vượt quá 0,05mm, cần phải hiệu chỉnh;
Kiểm tra độ cứng của lớp thấm nitơ trên bề mặt vít bằng máy đo độ cứng Rockwell; nếu dưới 58HRC thì lớp tăng cường bề mặt đã hỏng.

Lưu ý quan trọng: Có thể tạm thời khắc phục tình trạng mài mòn nhẹ bằng cách tăng tốc độ, nhưng đây là phương pháp “làm giảm tuổi thọ của máy”. Nếu phát hiện thấy nhiệt độ vật liệu nóng chảy tăng liên tục, xuất hiện các vệt đen trên sản phẩm hoặc sản lượng giảm quá mức 10%, máy phải được dừng lại để bảo trì nhằm ngăn ngừa tình trạng trục vít bị cong, hộp số bị quá tải hoặc thậm chí là hỏng hóc hoàn toàn do khe hở quá lớn.